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Beitrag: [QUOTE="typ86, post: 1236881, member: 22256"] Bei den Tuningventilfedern für Sauger geht es darum, dass sie bei geöffntem Ventil mehr Kraft haben, man nimmt hier also Federn die beim Zusammendrücken viel Kraft aufbauen (hohe Federrate) Für das Problem mit dem Abgasdruck willst Du ja aber mehr Federkraft bei geschlossenem Ventil. Daher finde ich hier unterlegen besser. Ob und wieviel Du unterlegen kannst, hängt logischerweise auch vom Hub der NW ab. (ja, natürlich muss man messen) Du schreibst ja auch was von "Nockenwellentauschen". Was für eine Welle willst Du fahren ? [/QUOTE]

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