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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 554365"] Nein, dafür sind M@x´s Stücke sicherlich zu groß, stimmts? Ich tippe auf gebrochene Ventilführungen. Meistens verabschieden sich gleich mehrere. Bei meinem 16V waren damals gleich 3 Zylinder davvon betroffen. Kurz vorher hat er schon übermäßig viel Öl gebraucht, fast 3L auf 1000km. Wenn man bei 6-7000 Touren vom Gas gegangen ist, kam nach 1-2s immer eine schön blaue Wolke und alle haben hinter mir wieder schön rechts eingescherrt. Dann sind die Führungen irgendwann bei 230 auf der Bahn ganz abgebrochen und wurden schön in die Kolben und den Kopf reingeschlagen, das hat vielleciht geschäppert! Haben uns auch damals gefragt, woher das Metall kommt, bis wir den Kopf runter hatten und die Führungen gesehen haben. Ventile waren zum Glück noch alle in Ordnung. Gruß, Stephan [/QUOTE]

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