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Beitrag: [QUOTE="letastra, post: 649740"] angenommen 3,5 bar bei abgezogenem Schlauch. -- dann mußt du bei aufgestecktem Schlauch im Standgas (LDA zeigt dann z.B negativer Überdruck 0,7 bar, also im Minus-Bereich an) 3,5 bar Minus 0,7 bar gleich 2,8 bar anliegen haben --Volllast herschen z.B 0,9 Bar positiver Überdruck, also 3,5 bar plus 0,9 bar gleich 4,4 bar. Deine Aussetzer können aber auch andere Ursachen haben, diese mögl. Ursachen mußt du nun einkreisen, d.h. jede Fehlerquelle, wie -Zusammenziehender Schlauch LMM/ Turbolader -Zündkerzen, bzw. deren Elek. Abstand -allgem. Fehler im Zündsystem das die Aussetzer immer nur auftreten, wenn du 2.Programm fährst, d.h mit hoherem LD, ist klar, ein ohnehin schwacher Zündfunke reagiert auf die höhere Belastung, höherer LD, sehr feinfühlig.... Dein LMM Schlauch kann sich im Moment der erh. benöt. Luftmenge einfach zusammenziehen.....blablabla.... Die Innentankpumpe würde ich aber IMMER ersetzen.... Mfg [/QUOTE]

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