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Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1163531, member: 13261"] Ja ich denke das dies zustande gekommen weil die kolbenringe vermutlich platt waren deswegen hab ich die neuen auch rein geschmissen die wie man an den kompressionswerten sieht nach nur 1500km wieder platt sind...sobald das Öl Temperatur erreicht qualmt es blau...ladedruck verrohrung trocken, beim Vker sieht man auch nix, schaftdichtungen sind auch erst 5000km drin und wenn man den Ölpeilstab zieht hört man schon wies im kurbelgehäuse plätschert als wenn's an den Ringen vorbei bläßt... Durch den Druck im kurbelgehäuse wird der lader durch den drucklosen Ölrucklauf das Öl ja nicht mehr loß... EDIT: Nein diese Restriktor schraube war/ ist nicht verbaut [/QUOTE]

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