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Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1163126, member: 13261"] Also quasi von der bereits verdichteten Luft die gerne wenn man es so will zurück möchte...Die frage ist ja immernoch wie kann das Axiallager so "schnell" kaput gehen weil der alte lader hatte auch grad mal 30 000km runter find ich auch keine bewegende Laufleistung... Daher habe ich ja um vorzubeugen neue Kolbenringe verbaut da ich der meinung war das die Kolbenringe verschlissen waren...wenn man den Ölpeilstab rausgezogen hat und durch das Rohr hörte man es im Kurbelgehäuse knistern... Dem werde ich nun da ja nicht auszuschließen ist das die neuen Kolbenringe (habe ich übrigens geschenkt bekommen daher egal) ebenfalls schon hops sind mal mit nem Druckverlusttest auf dem grund gehen Wenn dem so ist geht die Kiste wieder in die Garage (ist ja grad Sommer und der Kadett angemeldet) und dann wird der block ausgebaut, auf erstes übermaß gebohrt direkt mit h-Schaft Pleulen ausgestattet [/QUOTE]

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