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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1163016, member: 8803"] ich stimme dem bedingt zu,die Wackelmethode am Wellenende ist sehr unpräzise.Am Video scheint sie jedoch mehr als verschlissen zu sein. Am Wellenende kann man schon eine Meßuhr ansetzen und diesen Wert durch Verhältnis Hebelweg x zu dividieren....gibt aber zu beachten der Weg zur Lagerbuchse ist turbinenseitig näher als Verdichterseite...letztendlich muß man auch die zulässigen Toleranzen der Lagerbuchsen kennen a;zum Gehäuse b;zur Welle Schadenursache muß man zerlegen und schauen warum das Teil nach weniger Km die Grätsche machte... [/QUOTE]

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