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Beitrag: [QUOTE="GEMA MS, post: 1030701, member: 8742"] [b]2WD vs 4x4[/b] Sorry aber es gibt keine technisch sinnvolle Erklärung für den Einbau einer 4x4 Sperre für 2WD Betrieb. :roll: Der Einzige Grund ist wohl anscheinend das die wenigsten überhaupt wissen wie ein "fremdes" Differenzial fachgerecht eingebaut wird. Wenn jemand behauptet der Einbau einer 4x4 Sperre wäre einfacher als der der 2WD dann liegt ganz klar auf der Hand das derjenige mit Sicherheit nicht den nutzbaren Bauraum geprüft hat - also pfuscht! Es gibt einige F28 wo der Einbau nicht ohne Nacharbeiten am Gehäuse möglich ist. Es muß immer die Position des Tellerrades zum 1. Gang geprüft werden ansonsten kann es zur Kollision im Betrieb kommen. Außerdem unterliegen die Sperrengehäuse auch Toleranzen, also nix mal eben Karton auf Sperre rein und brumm... Offtopic: Ich finde es erschreckend das immer wieder solche Ammenmärchen durch das ach so tolle Internet geistern. Es müssen nur 100 Nichtfachleute behaupten das die Erde eine Scheibe ist und in 8 Wochen glauben es alle. :roll: [/QUOTE]

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