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Beitrag: [QUOTE="PatrickK, post: 655878, member: 9178"] fakt ist dass die dichteerhöhung durch die fehlende kühlung nicht vorhanden ist! dadurch weniger leistung! außerdem sind es ca 3% mehrleistung pro 10Grad niedrigerer temperatur tja und dann bleibt noch dass du ne niedrigere temperatur im motor hast und nicht die gefahr läufst dass zündung zurück genommen werden muss bzw erst durch niedrigere temperatur ist es möglich den zündwinkel herabzusetzen! so dass sind die sachen die ich weiß über die ladelufttemperatur und wie wichtig sie ist! aber egal um was es geht ich kapier nicht was das ganze damit zu tun hat ob es ein [/QUOTE]

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