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Beitrag: [QUOTE="Ben20let, post: 825275, member: 11659"] Also nach langem fummeln habe ich ein Weiteres Magnetventil verbaut! Aber auch das hatte wieder angefangen zu qualmen, deswegen habe ich schnell die spannung abgeschaltet und die Sicherung gezogen, also hoffe das es nich nicht abgeraucht ist, nur verstehen tue ich es nicht!!! Bei Opel hatte ich 2 Fehlercodes vorher, Wackelkontakt am MV und Druckspeicher niedrig!! Darauf hin habe ich ebenfalls vorher die Druckspeicher getauscht, doch trotzdem immer wieder dieses Verhalten, ALLRAD läuft bis zu dem Zeitpunkt MV qualmt und ALLRAD lampe springt kurz vorher an, wenn ich dann schnell reagiere kann ich dem TOT des MV vorbeugen, aber die Ursache ist mir unbekannt. Ich habe jedoch wie gesagt eine Spannung von 13,8 Volt am Ventil anliegen, und ich habe einen BJ. nach 94 also ende 95. Allrad Steuerteil JZ. Kann mir sonst keine bestätigen das dort über 10V anliegen können? Danke Ben [/QUOTE]

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