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Beitrag: [QUOTE="FinnBär, post: 1174313, member: 14421"] darüber regst du dich auf? VAG legt bis zur oberen Mittelklasse ihr Autos auf 100tkm aus. Danach darf alles verrecken. Momentan ja sehr krass Ölpumpenschäden an den 2 TFSi und 2 TDI wo der Sechskant weg scheert. Oder noch besser 1,2er und 1,4er TSi 30tkm Steuerkette gelängt so das die bös schlagen. VW weiss von alle dem. gerade bei den TSi gibt es interne Werkstattaktionen, da werden bei einer Inspektion mal eben Steuerketten gewechselt. Bei den ahlen benz haste bei 300tkm Spanner und laufschienen gewechselt dann ging es weiter. In der Automobilindustrie wird um um die dritte Kommastelle bei Centbeträgen gehandelt. Da wird sogar der Spannabfall mit in den Preis einkakuliert....... Sorry ich weiss schon warum ich so ahlke Kisten fahre. Heute müssen die Autos kaputt gehen, zu meiner Lehre wurde das Geld mit dem Verkauf verdient, nun mit der Werkstatt. Ohne Probleme könnte man ein Auto konzipieren was 300tkm hält, ohne grössere Defekte bis aus Service. Aber dann könnte man auf schlag 3/4 aller Werkstätten zumachen. Alle fehler die gehäuft in Serien auftreten sind gewollt. [/QUOTE]

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