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Sintermetall Alltagsbetrieb... Winter???
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[QUOTE="Flo16v, post: 883606, member: 8812"] Hi, Es geht Hauptsächlich darum das die Schwungscheiben mit der Zeit auf der Aufllagefläche wellig werden. Dadurch ruppt und ruckelt die Sinterkupplung so! Diese Wellen müssen abgedreht oder weggeschliffen werden. Das was an Material auf der Fläche weggenommen wird, muß an der Fläche wo der Druckautomat angeschraubt wird natürlich auch weggenommen werden damit das zwischenmaß wieder paßt.. Alte Schwungscheiben sind aber auch Teilweise so Rissig das es nix mehr bringt die abzudrehen. Wenn die schon extreme Hitzerisse hat, hat es meiner Meinung nach keinen sinn. Ab in die Tonne und nen NEUES Schwungrad gekauft. Am besten ist es du rufst bei Gema Motorsport an und schilderst ihm was du vor hast. Der kann dir ein vernünftiges Paket zusammenstellen. Kostet dann vielleicht einmal etwas mehr aber dafür ist es vernünftig. gruß Flo [/QUOTE]
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