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Beitrag: [QUOTE="Dealer, post: 596149, member: 9215"] @TTB u. DD Jungs ich geb euch ja recht, wer Mehrleistung auf den Boden bringen will, der soll auch die entsprechende Kupplung treten dürfen. Wie sind ja richtige Männer voller Saft und Kraft! (das ist es also was einen Mann auszeichnet, danke für die info) Aber, und nu kommts.........Ich habe den dringenden Verdacht, dass viele beim Einbau der Sinter nur einem postpubertären feuchtem Traum folgen. Darin sehe ich keinen Sinn!! Nur um zu sagen "Ich fahr Sinter.., bin ich nicht gut ???" Was bin ich nicht für ein Mann!!" Solange die Leistung mit "normalen" Belägen übertragen werden kann, gibt es keinen vernünftigen Grund (außer ich habe zuviel Getriebe auf Lager). Im normalen Strassenverkehr wiegen einfach die Nachteile zu sehr als dass "ich" sie in kauf nehmen würde. Der Vergleich, dass sogar die Freundin mit der Kupplung .... quaqua... erscheint mir fehl am Platz und wirkt etwas unsachlich. Aber nochmal meine Einladung an Euch, "Sagt mir einen vernünftigen Grund warum ich mir eine Sinter reintun soll, wenn es die organische auch locker macht" (und kommt mir jetzt nicht mit schwachsinnigen Machosprüchen wie vorher) Nach etwa 1.000.000 Km die ich hinter mich gebracht habe traue ich mich zu behaupten, dass ich durchaus in der Lage bin eine Kupplung zu fahren. Die Frage ist immer nur, ob ich das will. lg Dealer [/QUOTE]

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