JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 1014679, member: 8619"] Solange noch der Serienmotor mit den Serien Gußkolben benutzt wird macht es wenig Sinn die Teile groß umzubauen da der Motor eh nicht so haltbar ist. Der LEH Turbolader, kältere Zündkerzen, Abgasanlage und ein möglichst großes Vorkatersatzrohr mit einer Abstimmung auf 250-260PS sind haltbar fahrbar. Wenn es mehr werden soll und der Motor stärker ausgelegt wird ist das volle Programm sinnvoll , größerer HFM, größere LEH Düsen, größerer LLK. Dann kommt man auf 280-300PS. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.