JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Hürlimann Motorsport, post: 793403, member: 10048"] Hi hatte ich an einem eingebauten VG auch erst letzte Woche zum ersten mal gemacht (sonnst lagen ja die VG's immer auf der Werkbank ausgebaut). Tipp, WICHTIG; Wenn Du den schwarzen Ölschläuderring welcher auf der VC drauf ist weg machst, aufpassen dass Du die Lauffläche der VC nicht beschädigst. Wenn Du dann den Schläuderring weg hast, empfehle ich Dir mit einem spitzen, schmalen Dorn oder Reissnadel ein kleines Loch in den Simmenring reinzuschlagen oder mit einem 1.5mm bis 2mm Bohrer, so dass man nachher eine Parkerschraube oder feine Blechschraube vorsichtig reindrehen kann um damit den Simmenring rauszuziehen. Wenn Du aber abrutscht mit der Reissnadel oder kleinem Bohrer, ist entweder das VC-Gehäuse oder VC-Sitz defekt. Den Simmenring bei einem eingebauten VG zu ersetzen ist sehr sehr heikel, da der Simmenring so schmal ist. Also ausserste Sorgfalt anwenden, sonnst geht es in die Hose :roll: Viel Glück.. 8) [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.