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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 701934, member: 8803"] Moin, ihr müßt das ganz klar trennen mit den Schäden am VG! -Hydraulikschaden im VG hat nur durch veraltete Druckspeicher als Ursache oder Riß im Druckgehäuse.Kann aber leider auch durch intakte Hydraulikanlage vorkommen. -Die Sache mit zu hohen Abrollumfang an den Rädern und dadurch zu heiße Viscokupplung verursacht Zahnradschrott!!! bei deinem erneuten Hydraulikschaden geh ich davon aus das das VG durch ein gebrauchtes VG getauscht wurde.Sonst hättest du Garantie darauf wenn ein überholtes VG eingebaut hättest! ...wie heißt es immer...wer billig kauft,kauft 2 mal... :wink: nicht böse nehmen,ich weiß wie es ist,ist nicht zum Lachen sowas und innerhalb 1 Jahr 2 mal den Mist mitzumachen...gibt aber schlimmeres!z.B. Riß im Motorblock und das an einem frisch aufgebauten Block... :evil: ja mit diesem Öl....dieses Öl hat im VG nichts zu suchen!raus damit würde ich sagen.Da gehört NUR das Opel Öl rein (0,6 l Flasche) und für die Servo ist mir bekannt das ATF II,nicht ATF III [/QUOTE]

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