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Beitrag: [QUOTE="fricki, post: 1216543, member: 18308"] Update So mal neue Infos zu dem Thema :) Hab nun eine nagelneue Let Einlasswelle drin. Zahnriemen ist auch alles neu. Hab auch alles exakt auf Markierungen gestellt und Zahnriemen nach Vorschrift gespannt. Nun hab ich mal nachgemessen. 1. Zyl. OT ermittelt und ein und auslass je am 4. Zylinder gemessen Serienangaben: Ein öffnet 14 vor OT Aus öffnet 60 vor UT Hub in OT Ein 0,85mm Hub in OT Aus 0,4mm Meine Messung Ein öffnet 6 vor OT Aus öffnet 50 vor UT Hub in OT Ein 0,2mm Hub in OT Aus 0,6mm Irgendwie ist das alles ca. 8-10 grad versetzt. Kann das vom planen so gravierend sein ? Wieviel im Laufe des Motorlebens geplant wurde weis ich ned. Und nu ? Alles 1 Zahn versetzen und nochmal messen ? Dann brauch ich wohl ne neue Spannrollenschraube grmpf. Oder meint ihr das läuft trotzdem so ? Ist halt ales etwas nach spät verdreht und hätte somit wohl nicht die maximale Leistung. Einstellb. Räder sollen gefährlich sein wegen Gefahr des verdrehens meinte mal mein Motorenfritze. Oder kommt das alles durch den neuen Zahnriemen weil der sich noch nicht gedehnt hat ? PS: Diese messerei ist irgendwie ganz schön pfrimelig und wackelig dazu *lol* [/QUOTE]

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