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Beitrag: [QUOTE="Acki, post: 798485, member: 12046"] Brauch ned Plan sein, das Feingewinde dichtet genügend ab. Die 3 bar Druck die da drauf sind, wahrscheinlich sind die Dichtungen undichter als der Fitting zum reindrehen. Ach ja, wegen eurer schönen Rechnen was das Volumen von Luft angeht. Der Ansaugtrakt ist nen offenes System ;) Auch schön dran denken das die Luftmenge vor dem Turbolader gemessen wird und sich NICHT verändert während der ganzen Zeit ;) Wenn die Ladeluftkühler ist kann ich mehr Gemisch einspritzen! Hab also mehr Leistung ;) Wenn mir Emissionen egal sind spritze ich das Gemisch möglichst früh ein um noch kühlere Luft zu haben. Positiver Nebeneffekt, Brennraum/Abgastemperatur sinkt weil Prozessanfangstemperatur niedriger -> kann ich mehr Zündung fahren. [/QUOTE]

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