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Beitrag: [QUOTE="renegomoll, post: 1013298, member: 15583"] Hallo, ich fahre zwar nen Z20LEL. Aber da ich mit ner Phase1 und dem Serien-LLK bei über 30°C einiges an Leistungseinbußen hatte, habe ich mit Hilfe vom OP-COM mal die Klopfregelung beobachtet. Bei mir nimmt er bei fast 80°C LL-Temps in der Klopfregelung die Zündung um bis zu 10° zurück. Das merkt man deutlich an 10km/h weniger Vamx. Der LD ist dabei aber nicht eingebrochen. Vielleicht ein wenig zurückgegangen, aber Einbrüche sind das nicht. Die normal Klopfregelung setzt bei mir sehr sanft ein, d.h. er nimmt dann je Sekunde um ein Grad Zündung weg. Sowas in der Art wie bei dir, hatte ich mit losen Zündkerzen. Zuerst deutlich schwankender, einbrechender LD zw. 3000 und 4000U/min. Bis er später deutliche Fehlzündungen hatte. (weil die Kerzen immer loser wurden) MFG [/QUOTE]

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