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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 702710, member: 8803"] also die Dose/Verdichtergehäuse sollte so nahe wie möglich zum Krümmergehäuse hin gedreht sein.(Kann man korrigieren mit Lösen der 6 Schrauben rund um den Lader). Das ist orginal schon von vornherein eine Fehlkonstruktion.Wenn die Klappe geschlossen ist dann stimmt der Winkel noch zum Hebel der WG Klappe,sobald die Dose weit öffnet,gerät die Sache arg außer Winkel und kann sich verklemmen.Also die Klappe an sich selber nicht aber die Dose verklemmt womöglich.Wenn das von vornherein falsch gedreht ist dann ist noch extremer!Einen gewissen Winkel kann die Dose noch verkraften und ausgleichen,aber irgendwann ist vorbei. Ich hab das jetzt auch beobachtet,habe an einem Fahrzeug meine alte Phase 3.5 mit meinem K16 Lader vorher die EDS Dose lief ohne Probleme,und jetzt die Vmax Dose und macht teilweise Drücke die normal sind und auf einmal kommt nach dem Schalten oder nach dem Overboost kaum Ladedruck. geht ab auf 0,3 bar :roll: Lambdaabschaltung bzw stufe 1 kanns nicht sein weil die konstsnt 0,7 bar läuft ohne Fehler. daher denke ich ...ich weiß es noch nicht genau ob die Dose dran schuld ist!!!da die V-max Dose 2-fache Einstellmöglichkeit bietet könnte bei falscher Montage dies eher zum Problem werden. Muß aber ganz klar sagen,die VMax Dose ist ganz klar die bessere Dose!falls das wieder bei manchen Leuten falsch verstanden wird :wink: also man muß darauf achten,das die Teile richtig ihren Dienst ausüben können! :wink: ich könnte ja auch völlig falsch liegen aber weil du sagts,es ist erst seit dem Umbau der Dose :wink: es liegt nicht an der Dose nur die Stellung korrigieren :wink: also ich wenn ich dazu komme melde dann auch obs das war :wink: [/QUOTE]

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