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Beitrag: [QUOTE="Wolf, post: 555541, member: 8583"] [b]Schwungmasse[/b] Hi Also Sorrrrryyyyyy aber ich habe nicht jeden Tag fürs Forum zeit. ( auch wenn ich es gerne möchte ) So nun zur Sache das ich das leicht Schwungrad am Turbo gefahren ist aus der Situation entstanden das ich a. an meinem Turbomotor eine Kaputte Mitnehmerscheibe hatte und b die vom 16V (sauger Umbau) noch nichts (ca 1500KM) gelaufen hatte. Also ist der Tuning gedanke wieder mal übergesprungen und ich habe es einfach ausprobiert. Mit dem Ergebnis das ich kein Unterschied feststellen konnte. Nun die Sache mit den Schwingungen. Ich bin durch Geschehnisse in meinem Umfeld ins grübeln gekommen. Und zwar ist bei einem Freund von mir das Schwungrad von der Kurbelwelle abgeschert weil er an der WAPU und LIM einen Zahnriemen verbaut hat. Rausgestellt hat sich das dies durch Schwingungen entstanden ist. Es handelt sich zwar um ein völlig anderen Motor aber was macht das für ein Unterschied. Soll heissen wenn ich den Kurbeltrieb nicht höher drehe als vorgesehen ist also eine Entlastung des selbigen eigentlich nicht nötig. Und dann kommt noch dazu das ich bei meinem zu kleinem Getriebe die Schwingungensspitzen vom Motor bestimmt mit dem schweren Schwungrad besser glätte als mit einem leichtem. Gruß . Wolfgang [/QUOTE]

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