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Beitrag: [QUOTE="Schraxx, post: 950766, member: 11351"] Na ich denke mal das der Luftstrom dann gezielter in den Lufikasten einströmen kann und (im Oberteil) dann auch an nur einer Stelle angesaugt wird. Wenn die nicht da sind verwirbelt die Luft und mir kam es so vor das der Lader später anspricht. Man hat dann zwar in Unter bzw. Oberteil riesige Öffnungen aber die Luft wird erstmal länger im Kasten 'verweilen' als wenn die Trichter drin wären. Kann man auch gut auf diesen Diagramm sehen. Da haben wir beide Kästen (einmal Serie und dann ohne Restriktor) getestet. Mit spricht der Lader früher an und das merkt man auch beim fahren. Das sind natürlich alles nur Erfahrungen / Messungen beim Y22DTR und wohl nicht auf den Z20LXX übertragbar. Man sieht aber das er in Serie (blaue Linie) viel früher LD aufbauen kann. [img]http://i30.tinypic.com/28a0o0o.jpg[/img] [/QUOTE]

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