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Beitrag: [QUOTE="Rehbraun, post: 946401, member: 10205"] Hmm ich bemerk da auch ein schlag wenn ich ehrlich bin. Wobei ich aber vermute dass das durch die "verstärkte Druckplatte" von meiner Organischen Sachssportkupplung kommt. Das heißt sagen wir mal 5er Gang bei 80-100km/h Motor in der Schubabschaltung (0L Verbrauch) und da merk ich auch was wenn ich viertel aufs Gas geh (Kupplung nicht ausgekuppelt). Wie hier schon einige geschrieben haben sei das wohl normal. Das sind dann wohl die auswirkungen der Druckplatte vermute ich mal sehr stark. Was aber wohl nicht schlimm ist. Bei mir hats damals richtig geklakert respektive so mahlende Geräusche gemacht im Leerlauf ohne Gang drin. Eine defekte Welle/Gelenk hört man "nur" bei Last, wie schon Scion beschrieben hat. Bzw. man merk es am klopfen "durch die Karroserie" auch gut durch. @doxygen: Hinkommen zum kontrollieren kann man nur wenn man das Auto auf der Seite wo das Geräusch herkommt, ich gehe mal davon aus auf der Fahrerseite hochbockt, und somit der linke Antriebsstrang frei liegt. Felge brauchts normalerweise gar nicht abschrauben geht auch so. Bei mir hat man ein klaken gehört damals beim Getriebeschaden, wenn man an der Bremsscheibe gedreht hat, sodass sich die Welle/Gelenk im Getriebe dreht (ohne Rad). MfG Rehbraun [/QUOTE]

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