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Beitrag: [QUOTE="RgS-Motorsport.de, post: 892728, member: 14148"] hallo noch einmal... leg am besten die originale kurbelgehäuse entlüftung in einen catch tank. also die wo an dein ansaugrohr geht. den kleinen schlauch mit dem rückschlagventil habe ich bei all meinen motoren komplett stillgelegt. hatte oft das problem das öl im ansaugrohr stand. somit kommt das ganze öl zum dickeren schlauch raus in den catchtank. wenn das so machst hast ne 100% trockene ladeluftverrohrung. wenn dann noch öl drin ist, hat der lader was. kannst ja mal so testen. die schaftdichtungen gehen auf jeden fall in eingebautem zustand zu tauschen. mach das mal, sollte auch nicht zu teuer sein. [/QUOTE]

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