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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 1027156, member: 10588"] Das Problem dabei ist doch viel eher, dass irgendwelche [s:ed1e7c124b]Hobbytuner[/s:ed1e7c124b] renomierte Tuner doch nur irgendwas zusammenwürfeln, wovon sie ausgehen, dass es so gehen könnte. Und da kommt dann halt irgendwas bei raus. Manchmal besser, manchmal schlechter. Zum Schluss verpackt man das ganze noch schön, wirbt mit irgendwelchen angeblichen Richtlinien und schon kann man ne Stange Geld verlangen. Wenn ich mir anschaue, was bei uns für ein rießen Aufwand betrieben wird um auch nur eine GUTE Paarung zu finden - Hut ab. Da blick ich selbst nicht mehr voll durch :shock: Bin unlängs ein Auto gefahren (Benzin/keine R2S/keine VTG) der hatte ab ca 1500 min-1 Druck und hat den bis weit über 7000 gehalten. Und das war keine <200PS Schüssel [/QUOTE]

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