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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 668948, member: 8587"] Hallo, also es geht darum das ich mein Auto bis zum Juli 2005 wieder anmelden muss damit ich keine Vollabnahme brauche. Das Fahrzeug ist zur Zeit beim Karosseriebauern und in der Zwischenzeit willich meine Einspritzanlage fertig bekommen. Damit wenn die Karosse wieder da ist gleich der Motor eingebaut werden kann um ihn zu tüven. Da ich bis dahin nicht warten will um die Tests an diesem Motor durchzuführen wil ich das ganze erstmal einigermaßen fertig machen. Deswegen hat mich interessiert wie hoch diese Druckschwankungen im Saugrohr sind und mit welcher Frequenz das ganze abläuft um es einigermassen simulieren zu können. Das Problem trifft bei viele XE's auf wenn man den Luftfilterkasten entfernt und einen K&N Pilz draufmontiert. Durch die verkürzung des Ansaugweges werden diese Pulsationen durch die geringere Strömung nicht merh so glattgebügelt und man hat ein sägen im Leerlauf. Dieses Sägen tritt bei mir mit dem Luftmengenmesser und der scharfen Welle auch auf und das gilt es zu beseitigen wenn ich endlich diese analoge LE-Jetronic rausschmeisse. [/QUOTE]

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