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Beitrag: [QUOTE="3K-Power, post: 1168425, member: 16664"] Kann man alles so nicht ohne Zusammenhang stehen lassen... Was nutzen denn kurze Saugwege wenn der Kanal im Kopf selbst nicht entdrosselt wird? Hier kommt es auf den Bereich der Trennung an. Die Gasgeschwindigkeit am Ringspalt ist hier erst mal weniger interessant... Das Bilas Saugrohr und das von Klasen haben in etwa die selben Längen. Wobei die gerade Rohrführung des Saugrohrs vom Bilas einiges günstiger gestaltet ist. Beim Klasen Saugrohr sieht die Kanalbearbeitung des Kopfes anders aus durch die "Umlenkung" des Luftstroms unmittelbar vorm Eintritt in den Kopf... Vom Prinzip her nimmt man erst mal den Saugmotor her bei der Luftführung ab Drossel; wichtig finde ich, sämtliche Totvolumen und Einengungen zu eliminieren; die Kanäle sollten sich stetig verjüngen zum Ventil hin oder zumindest im Querschnitt gleich bleiben. Aber Herr Schindler hat hier voll meine Zustimmung im Punkt "alles ist besser als das Seriensaugrohr" [/QUOTE]

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