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Beitrag: [QUOTE="Shadowchild, post: 1168404, member: 13260"] Hallo zusammen Zurzeit bin ich damit beschäftigt, die teile für meinen Rundstrecken-Astra G Z20LET zusammen zu kaufen. Das Fahrzeug wird nur auf der Rundstrecke verwendet. Nun Suche ich ein Saugrohr, dass in den oberen Drehzahlregionen (4000 - 6500 U/min.) ein möglist kurzes Ansprechverhalten des Turbos unterstützt. Bis vor kurzem war ich davon überzeugt, dass das Dbilas Flowtec Saugrohr mit den Langen Saugwegen die beste Lösung ist. Nun meinte mein Kolleg, dass ein kurzer Saugweg (z.B. Klasen Saugrohr) das Ansprechverhalten des Turbos in den Oberen Drehzahlen positiver beeinflusst als ein langer Saugweg (z.B. Dbilas Flowtec Saugrohr). Welche Aussage stimmt nun? In der Suche habe ich nur Diskusionen über die unteren Drehzahlen gefunden. Diese sind mir aber egal, da das Fahrzeug nur in den Oberen Drezahlen bewegt wird. Motor-Konfiguration sieht wie folgt aus: - Z20LET Motor - Z20LET Turbo - C18XE Auslassnocken - Kurzer Ansaugweg inkl. 80mm LMM - DSPO 3" Anlage - Vorkat 60mm - Walbro Benzinpumpe - Klasen LLK - Grosser Ölkühler - Grosser Wasserkühler - Klima. wurde entfernt (Abstimmung wird bei Speed-Concept ohne OB gemacht) Gruss [/QUOTE]

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