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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 790276, member: 10588"] Naja, werd mich dann etz doch noch mal äußern: Also wenn schon ein TT dann ein richtiger, hab ja schon gesagt was bei meinem Kumpel passiert ist, da hat das ding des spinnen angefangen und ist überhaupt nicht mehr ausgegangen. Ist natürlich toll wenn man sein Wagen nachlaufen lässt und inzwischen "verschwindet" und die Karre stunden um stunden nachläuft. Ne, danke. dann lieber 30 euro mehr zahlen und was gescheites bekommen. Da muss ich dir leider wiedersprechen: Die meisten Japaner haben [b]2[/b] Zündleitungen vom Zundschloss Eine für das Auto und eine für das Motormanagement. Als ich den Greddy Turbotimer neulich im Mazda eingebaut habe, hatte ich nämlich exakt das Problem, dass ZV bzw Alarmanlage nicht mehr ging. (eher: noch nicht ging da Motor an war) A bissl gesucht und die zweite leitung gefunden. :D Jetzt ist es so: Zieht man den schlüssel ab so geht die Autoelektrik (Heizung, Licht etc) aus und der Motor läuft weiter. Die Alarmanlage schließt man dann natürlich nicht am Motormanagement an ;-) Ich weiß zwar nicht ob es sowas auch beim Caibra gibt dürfte, aber auch mit einer Diode ziemlich leicht "nachzubauen" sein. [/QUOTE]

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