JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 790258, member: 10511"] Tja, für die "Szene" Japaner gibts ja da wieder mal alles fix-fertig. Da gibts fahrzeugspezifische Kabelstränge zu kaufen, die man nur dazwischen stecken muß. Gibts natürlich für Let's nicht :evil: Aber zumindest die Grundfunktion der Timer, das Nachlaufen lassen des Motors, ist bei allen Timern gleich und eigentlich kein großes Problem. Die Kabel vom Timer werden mit Dauerplus, mit geschaltenem Plus, Masse und Handbremskontakt angeschlossen. Die meisten TT haben zusätzlich auch noch ein blaues Kabel "ACC" (Zündschlüsselposition vor Start) dabei, da dies bei manchen KFZ angeschlossen gehört, damit der Timer richtig funktioniert. Die Typen aus England haben dieses Kabel nicht angeschlossen. Die Zusatzfunktionen werden natürlich von Timer zu Timer je nachdem unterschiedlich angeschlossen. Werde in nächster Zeit zwei Apexi TT anschließen und meine Erfahrungen posten. Weiters ist noch nicht ganz klar, wie die Zentralverriegelung und die Wegfahrsperre dann funktioniert. Eins haben die Recherchen ergeben: die Funkfernbedienung kann man beim Nachlaufenlassen vergessen und man kann auch nur "ein Mal" zusperren. Aber das Problem haben die Nissan 200 SX (S14a) - Fahrer auch :mrgreen: Notfalls muß die Wegfahrsperre abgemeldet werden. Sollte man aber nur machen, wenn man eine Garage hat und nicht oft ins Ausland fährt. Aber an und für sich sollte es laut meinen Recherchen auch mit der Wegfahrsperre funktionieren - na man wird sehen 8) Was ich noch sagen wollte zu dem von mir genannten Tuner: Die mir genannte Lieferfrist von einer Woche hat mittlerweile eine Ausdehnung von fast 2 Monaten erreicht :roll: :roll: [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.