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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 830006, member: 8803"] wenn du mehr Ladedruck fahren willst muß dein Mapsensor im STG höhere Drücke auch erfassen können und danach die Einspritzmenge anpassen.orginal ist der Mapsensor auf 200 kpA ausgelegt,d.H. er kann höchstens 1,0 bar ladedruck messen. Wenn du saubere Abstimmung haben willst z.B.mit 1,5 bar Dauerladedruck dann sollte der Mapsensor mindestens auf 250 kpA umkalibriert werden. Das erfordert aber komplette Kennfeldänderungen also Tunerarbeit die Eproms darauf zu programmieren [/QUOTE]

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