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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 892423, member: 10464"] Liegt wohl daran, daß viel Schrott verkauft wird. Es ist nicht immer das drin, was draufsteht! Ich kann die Probleme hier absolut nicht nachvollziehen. Solange nichts durch die Turbine fliegt oder vom Verdichter angesagt wird und man sich mit der Abstimmung innerhalb des Verdichterkennfeldes bewegt und die Dinger nicht überdreht, oder zu heiss fährt, gibt es auch keine Probleme! Mir ist der letzte Garrett 2006 kaputt gegangen, aber auch nur weil Teile der Druckplatte angesaugt wurden. :) So doof es sich auch anhört, aber von den Ladern die wir in England haben bauen lassen ist bisher kein einziger aus ungeklärter Ursache kaputt gegangen. [/QUOTE]

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