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Beitrag: [QUOTE="Scion, post: 825585, member: 12351"] @ Prosac Ja ja, der gute V6 :wink:. Da hätte ich mal bleiben sollen. Mit dem hatte ich keine Probleme. Nein nein, nix aus der Dose raus schrauben. Du löst die beiden Muttern und drehst sie so weit von der Klappe weg bis Du die Klappe frei bewegen kannst. Dann schließt Du die Klappe und drehst die rechte Mutter ran, damit die Klappe nicht mehr auf gehen kann. Wenn Du die rechte Mutter jetzt noch weiter drehen würdest, würdest Du die Dose weiter vorspannen. Das machste aber erstmal nicht, sondern lässt die rechte Mutter nur ran gedreht und konterst mit der linken Mutter das ganze. Jetzt fährste mal ne Runde und dann siehste ja wo der OB hin geht. Sollte er zu niedrig sein, spannste die Dose nen kleinen bisschen nach. Machste ne halbe Umdrehung. Viel mehr wirste bei der EDS Dose mit Serien STG net brauchen. Wenn immer noch der FC 116 kommt , dann wirste da nichts machen können weil die Dose von EDS für Serienleistung zu stramm ist. MfG [/QUOTE]

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