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Rost beim Astra H
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[QUOTE="Trossi, post: 983554, member: 15715"] Na, das mit der Arroganz ist aber wirklich Start Händlerabhängig, ich habe hier in der Ecke 2 Händler wo ich mich garnicht beschweren kann, und eine größere FOH Kette wo obengenanntes zutrifft. Ergo 2:1. Dann kann ich aber auch mal von unseren VW Händlern hier sprechen, mein Dad hat seinen Golf Plus etwas weiter weg bei einem Händler gekauft, und da aufgrunde der vielen Mängel (Klappernder Vorderachse, Handschuhfach, Beifarertür, Wasser im Öl, 2 neue Tachos, 2x VA geschweißt, zerfallene Bremse, Dellen bei der Übergabe, 4 Linke Winterräder montiert, ESP ausfälle, Kein MP3 Radio bestellbar weils nicht in die Zielgruppe passt usw.) ist er zu einem Händler um die Ecke gegangen. Ist in der Werksgarantie ja auch kein Thema zu welchem Händler man geht. Einmal bin ich hingeschickt worden, zwecks Klappernder Beifahrertür, seine Diagnose lautete: Unser fehler, Bass zu weit reingedreht und die Qualität der aufnahme wäre zu schlecht :rolleyes: Naja, war eine Original Toto CD; der Bass war grad mal Halb aufgedreht, der Ausliefernde Händler hat dann irgendwann mal die Türpappe abgenommen wofür der andere Händler sich zu fein war, und siehe da, die Box in der Beifahrertür war mit sage und schreibe 0 Schrauben befestigt, und lag nur in der Tür. Und solche ereignisse Reihen sich aneinander, entstanden aus Purer unlust. Dann die Fehlkonstruktion des Radios, zwecks FSE einbau muss das Radio raus, dazu muss eine Blende ausgeclipst werden, geht nur mit komischem Werkzeug, der VW Händler sagt: die geht fast immer Kuputt, ist so gewollt, muss dann neu. Ging natürlich kaputt, was soll ein Plastikrähmchen wohl kosten. 36 Euro O_o. Hallo Portemornai. Als Vergleich habe ich damals für die Komplette CID Kuppel inc. Rahmen vom C-Corsa 19 Bezahlt ;) Also, Kurzes Fazit, nicht nur Opel macht es so ;) Grüße [/QUOTE]
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