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Beitrag: [QUOTE="Schabuty, post: 983374, member: 14175"] Ich Schraube auch an allem was Räder hat , kommt doch mal ins Audi Forum und erkläre den bitte auch mal deine / eure Sichtweise . Schon klar , wir sind hier im Opel Forum . Und ne Grundsatzdiskusion macht ihr hier . Ich Schrieb Anfangs das ich mir einen H hätte Privat vorstellen können. Aber wenn es jetzt auch mit dem Rost Losgeht nicht mehr. Klar kann ein G2/3 Rosten wenn sie nicht oder Schlecht Repariert worden . In der Regel wenn sie UNfallfrei sind haben die NIX !! Garnix , Null verstehse ne :wink: Aufgehört mich mit Opel zu beschäftigen habe ich nach 5STK kadett C , 1 Kadett E und schon nur noch beim kumpel Astra f ALLES Rost und Klapper Buden . Klar hat VAG auch Probleme aber da Sitze ich nicht in einer Tuba Dose. Opel ist kein SChlechter Kauf , das Preis Leistungs Verhältnis Stimmt oft. Mein Astra H Kombi Diesel hat kein Rost , nur Klappert er und ich lege an dem Firmen Wagen "0" Hand an . Er ist Sparsam , Erstaunlich Leise . Ich liebe das Fahrwerk ist echt der Hammer. Aber der nicht oder Schlechte Empfang der Funk ZV, die Scheppern( Schlecht Schließende) Zufallende Heckklappe , die Turbo Schäden , die Drall Klappen , die Immer wieder kehrenden Probleme beim Starten durch nicht erkenne der WFS , der Ständige Recht s oder Links Drall auf der AB, das Klappern im / am KI. Und die Oberflächen sind auch nicht wirklich Alterungs beständig.. Würden mich Privat doch er Stören. Als Arbeits Gerät bin ich froh ihn zu haben , da wäre im A4 kein Platz , der Service zu teuer. UNd einen A4 aus 97 mit einem Astra H zu vergleichen Hingt doch sehr , ähnlich wie einen S2 !! Wie gesagt , ich habe nix gegen Opel . Hatte selber lange überlegt aber allein schon bei Arbeiten denen ich oft bewohne zeigen das auch schon nach 3 Jahren Schrauben nur noch durch Abreißen zu Demontieren sind und bei VAG kannst nach 10 Jahren noch Schellen Lösen und eine AGA Demontieren lassen mich bei VAG bleiben . [/QUOTE]

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