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Beitrag: [QUOTE="Raven, post: 1211738, member: 12213"] Ich meld mich kurz, weil Mr.ZLET mich da auch "mit reingezogen" hat :D Ich hatte einen Kopf mit Rissen den ich bearbeiten lassen wollte! Mir wurde aber auch von einer Reparatur abgeraten und ich habe stattdessen einen (wie Andreas schon beschrieben hatte) umgebauten (und bearbeiteten) XEV Kopf bekommen/genommen! Ob mittlerweile Risse in diesen Kopf sind kann ich leider nicht sagen, da er seitdem montiert ist und aber gerade mal 2000km gelaufen hat, wobei das auch kein Garant auf Schadensfreiheit ist :wink: Schmutz im Kühlwasser hab ich jedenfalls keinen!! Ein Kumpel hat mir erzählt er hat ein Video eines V*G Tuners gesehen, da wird der Brennraum des ZK komplett zugeschweisst und neu ausgefräßt, um einen optimaleren/besseren Brennraum zu schaffen und Hitzeherde die Klopfen hervorrufen zu vermeiden... wäre das bei den Z-Köpfen auch möglich?? Bzw. würde das den Brennraum widerstandsfähiger machen?? [/QUOTE]

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