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Beitrag: [QUOTE="Blank Andreas, post: 1211656, member: 9589"] Hahaha, geil geschrieben, aber ganz sooo ist es nicht.(meine Meinung) Wie entsteht denn ein Riß, meistens durch zu starke Wärmeunterschiede, was mir bis jetzt sehr oft aufgefallen ist, dass ALLE Z Köpfe die ich zerlegt habe, starken Ölverbrauch hatten, (oft waren die Schaftdichtungen lose) Wasser (gerade in Verbindung mit Glysantin) oder Öl, beides erhöht die Verbrennungstemperatur......... Ich denke, wenn es ein perfekter Motor ist, dass das schon auf längere Zeit halten kann, siehe einige User die das schon lange so fahren. Also alles würde ich nicht über einen Kamm scheren........zum anderen kann man auch mit Gewalt seinen Kopf oder Motor zerstören, falscher Zündwinkel, schlechter Sprit, beschissene Einspritzdüsen, zu hohe ABGST oder zu hoher ABGS-Gegendruck........nur um einige Punkte zu nennen. Drum finde ich es immer gut, wenn man eine Leistungssteigerung will mit 75 oder 100% mehr Leistung, sich ein komplettes Paket bauen baut/ lässt, das Hand und Fuß hat ;-) Grüßle [/QUOTE]

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