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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 568768"] Ich mach bei Gelegenheit mal ein paar Pics davon. Die Risse sind nicht nur oberflächlich. Wie es sich fahrtechnisch bemerkbar macht, kann ich nicht sagen, aber der Kerl hat erst aufgehört zu fahren, als der fette Steg zwischen zwei Zylindern weggebrennt war! Wahrscheinlich ist dort erst die Kopfdichtung kaputt gegangen und der Kerl hat weitergeballert bis alles aus war. Idiot halt. Das Problem bei PO-P3 ist, daß der Benzindruck nicht erhöht wird und das ganze System magerer abgestimmt ist. Abgasturbinen und Köpfe sind viel höheren thermischen Belastungen ausgesetzt. Will jetzt PO nicht damit schlecht machen. Das ist nur Tatsache, daß die Temperatur dabei höher liegt. Gruß, Stephan [/QUOTE]

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