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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 587861, member: 8563"] Moin 1! Auf dem Ringeinsatz haben die XE Nockenwellen Leistungsvorteile mit dem K26 Lader zusammen , der schafft genug Luftmasse , um die durch den Überschneidungshub hervorgerufene "Undichtigkeit" in System zu egalisieren , im oberen Drehzahlbreeich wird deutlich mehr Leistung freigesetzt , der Ladedruck kommt etwa 500U/min später hoch als mit LET Nocken ( ca 3500U/min bis 7500RPM !! ) Im Renneinsatz wird eh nicht unterhalb 2500U/min herumgetreckert ! Die XE Einlass& LET Auslassnocken Kombination ist für den Durckschnittsstraßenheizer die allroundtaugliche Variante ! mfg ASH [/QUOTE]

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