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Beitrag: [QUOTE="tolow, post: 555302, member: 8667"] Also Rebound bedeutet tatsächlich das kürzen der Kolbenstange und zwar im Inneren des Dämpfers.Dies bewirkt das die Kolbenstange entsprechend (meistens 40 oder 60mm) weniger ausfahren kann. Dadurch haben die Federn immer genug Vorspannung.Rebound ist bei Tieferlegungen ab 30mm zwingend notwendig! Ansonsten kann die Feder verrutschen ,sich verkanten oder im ungünstigsten Fall ,z.B an der Hinterachse ,rausrutschen. Leider gewinnt man durch das Rebound keinen mm mehr Federweg. Bei extremen Tieferlegungen unbedingt Dämpfer mit gekürztem Gehäuse und Rebound verwenden! Sonst hoppelt man nur so durch die Landschaft. Bei Fahrwerkskauf lieber ein paar Mark mehr ausgeben,es lohnt sich! Allzeit Gute Fahrt!;) [/QUOTE]

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