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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 599839, member: 8563"] Moin ! Da musst du nochmal die Bank drücken , Schulbank meine Ich ! Je verbrannter derdo mehr Drehmoment überträgt die Visco ! Das Problem ist allerdings , das die Übertragungskennlinie in Abhängigkeit der Temperatur immer mehr von der originalen Version abweicht und das die Visco Ihre Abschalttemperatur der Temperatursicherung nicht mehr erreicht und deutlich VORHER in den mechanischen Kurzschluß ( der HUMP ) geht , in diesem Falle wird über kurz oder lang die Getriebemechanik zerstört ! Mich fragten immer alle Leute , warum denn ein R-VG , wenn Ich losfahre , dann drehen bei mir problemlos auch die Hinterräder durch , aber 3 Wochen später lagen die Innereien des VGs auf der Straße ! mfg ASH [/QUOTE]

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