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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1168232, member: 8803"] solche Radkontur mit gewölbten Radrücken ist halt eben neuster Standard für die meisten Turbolader.Darum frag ich mich wen meinst du mit "die"? ich glaub du hast das Rad von ebay...:smile: wieso kommst du auf Ölzuleitung undicht??? der Ringösenanschluß ist simpel mit 2 neuen Kupferringen abzudichten... wenn der Ölrücklauf zum Block nicht durchbohrt wäre,hättest du eine üble Nebelmaschine... Turboladerölleckverhalten kommt von deiner Wellenabdichtung...haste mal die Bohrung vermessen für den Kolbenring,wie da der Verschleiß aussieht? denn da liegt zu ~90% schon das erste Übel bei den alten Teilen... [/QUOTE]

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