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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 1125909, member: 10588"] Und genau aus den oben genannten Gründen plapper ich hier nicht alles aus. Zudem hat es Klaus auch noch auf den Nagel auf den Kopf getroffen. Ich wette, ihr würdet es an unserer Stelle nicht anders machen. Und ich sage es nochmal!!!!!! Ich habe schon vertstanden, dass einfach nur die Rumpfgruppe getauscht wird. DAS WIRD AUCH FUNKTIONIEREN!!!! Nur wenn ich sage, dass bei einem GUTEM Instandsetzer Gehäuse und Rumpfgruppe zusammengehören, dann ist das auch so UND HAT HAND UND FUSS !!!!! Mir isses mittlerweile wurscht Also kleine Denk-Hausaufgabe. Überlegt mal, was ihr immer für ein riiiiiiiiiiiieeeeeeeßen Fass aufmacht, wenn nen Motor neu gemacht wird. Glaubt ihr ernsthatft, dass das in der Serie auch so gemacht wird? Klar kann man alles zusammenwerfen, wird schon gehen, aber macht es jemand? ;) Klar kann man den Block irgendwo machen lassen, neue Kolben Pleuel etc pp (das wäre hier die Rumpfgruppe) und zu Hause einfach den Kopf drauf werfen (Das wäre hier das Verdichtergehäuse). Funktionieren tut es. Aber ein guter Motorenbauer nimmt eben den Kopf mit dazu und passt die Teile aufeinander an. [/QUOTE]

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