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Beitrag: [QUOTE="Hobbes, post: 571917"] :) @ all Greife mal wieder diesen Thread auf, hätte da noch einen konstruktiven Gedanken ein zu werfen. Nachdem ich mir so die Bilder vom 375 PS Corsa angesehen habe kam mir folgende Idee. Sie besteht aus einer Kombination aus Arnos Edelstahl-Ring an der Wastegate Klappe und einem externem Wastegate. Das ganze sollte folgendermaßen funktionieren. Wastegate-Klappe raus. Führungsloch verschließen. Waste-GAte Sitz ausfräßen, Edelstahlülse einsetzen, die etwas heraus steht. Dann nehme man einen Anschluß-Adapter, der als Ersatz der alten Abgasführung (wo die Lambda-Sonde sitzt) dient. Der sollte folgender Maßen aussehen: Zum einen beeinhaltet er eine Verschraubungsmöglichkeit für das Abgasrohr, mittels eines konischen Sitzes. Hier wird das Abgasrohr angeflanscht und mittels eines konischen Dichtrings und Kegelfedern befestigt. Zum anderen beinhaltet es eine zweite Verschraubungsmöglichkeit für die Downpipe, ebenfalls mittels Kegelfedern und konischem Dichtring. Jetzt die eigentliche Neuerung: Die bereits erwähnte Edelstahlhülse und die Downpipe (jedenfalls ein Stück davon bis zum Flanschstück) greifen ineinander. Das sollte abdichtbar sein, so das nur die Abgasströme aus dem Wastegate Kanal durch diese nun gebildete Röhre fließen. So, und jetzt kommts. Da die originale Waste-Gate Klappe nun fehlt, können wir ein externes Waste-Gate in der Downpipe anbringen und die Abgasströme dann ins eigentlich Abgasrohr zurückführen. Schreibt mal was ihr darüber denkt, denn wenn wir das Teil hier mal hoffähig machen wollen, könnten wir vielleicht auch gleich so etwas ins Auge fassen. [/QUOTE]

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