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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 581933, member: 8914"] Hi Patrick Das dein BC F Anzeigt ist normal weil die Einspritzmenge ´bei Volllast nicht mehr der inspricht den der BC errechnen kann. Ist bei jedem Gechipten LET so. Dadurch das der BC die Einspritzmenge nicht mehr errechnen kann ziegt er auch nicht mehr den Durchnittsverbrauch an weil sich durch den momentanen vebrauch ja der durchnitt ergibt. Das Flattern des Laderdruck kann eigentlich nicht normal sein,ursachen gibt es da schon,schätze mal das die Wastgatedose nicht mehr den richtigen Druck liefern kann weil sie schon veraltet ist oder sie hängt bzw durch zuviel vorspannung. Habe das auch mal ausprobiert und bei uns kam das Flattern erst durch zu hohen eingestellten Ladedruck mit der Zusatzfeder. Ausprobiern oder zu Arno fahren. Jetzt ist das Flattern weg durch richtige einstellung der Zusatzfeder bzw Wastgatedose. Gruß Micha Hier die werte einer Phase 1 Beschreibung Facts Die Umschaltung arbeitet mit einem, während der Fahrt auf Knopfdruck umschaltbaren Chipsatz, der den Ladedruck von 0,60 auf 0,95 Bar erhöht! Der maximale Overboost beträgt 1.3 Bar ohne 1. Gang-Erkennung. Der Drehzahlbegrenzer liegt bei 7250U/min Also sind deine Angaben schon richtig,mehr als 1,3 Bar overboost wird er dann auch nicht machen. PS: Bei der Zusatzfeder immer vorsichtig umgehen mit dem vorstellen um immer ausgibig testen,auch 5. und 6. gang weil der Overboost bzw Endladedruck höher ist. Wie wir die Zusatzfeder drine hatten haben/hätten wir im 4 gang schon locker 1,8 Bar Overboost,ohne Ladedruckanzeige kann das ganz schnell in die hose gehen .(Lotec Phase 3) :rolleyes: [/QUOTE]

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