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Beitrag: [QUOTE="Turboklaus, post: 575062, member: 8820"] Achso: habe Ph.3 drin seit den 6 TKM. Das hat ein Turboladerservice gemacht. Den gibt es schon seit über zehn Jahren und alle sind von dem begeistert. Qualität müsste stimmen. Die Schläuche nach dem Turbo sind leicht verölt, würde aber sagen nicht übermässig. Vielleicht doch irgenwie Druck im Kurbelgehäuse? Hängt das vielleicht mit den Undichtigkeiten zusammen? Habe auch schon überlegt, den Schlauch in eine Flasche umzuleiten. Arbeite bei Mitsubishi, haben das mal bei einigen Pajeros gemacht und es klappte. Nur, warum bestand dieses Problem damals noch nicht, als der Cali auf den Markt kam? MfG [/QUOTE]

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