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Beitrag: [QUOTE="Turbo-Manta, post: 817156, member: 10791"] Hallo! Habe mir ja vor kurzem ein neues Stahlschwungrad(erleichtert und feingewuchtet) mit neuer Sintermetallmitnehmerscheibe und verstärkter Druckplatte eingebaut.Mußte jetzt leider feststellen daß die Kupplung rutscht,wenn der Lader so richtig anfängt Druck zu machen(5500upm). Hatte dann die Sinter nochmal ausgebaut und gesehen daß ganz wenig von der Montagepaste auf die Reibbeläge gekommen sein muß,als diese warm wurde.Soweit so gut.Schwungrad und Druckplatte komplett sauber gemacht und abgeschmirgelt und dann nochmal mit Bremsenreiniger.War soweit okay.Dann die Sinter mit groben Schmirgelpapier abgezogen und auch anschließend mit Bremsenreiniger gereinigt. War alles 100% fettfrei :!: Gerade eben alles wieder zusammengebaut und Probefahrt gemacht und die Kupplung rutscht immer noch :evil: Hatte mit Moko von Vmax gesprochen und er sagte im BMW ist auch nur eine 1 Scheiben Sinter drinnen. Weiß einer was der Klasen oder Tino für eine Kupplung fährt :?: Ansonsten muß ich mir wohl doch eine Mehrscheibenkupplung holen,aber kann mir nicht vorstellen daß dies erforderlich ist. Vieleicht kann ja jemand helfen,ansonsten wird´s nix mit Luckau :cry: Mfg Markus [/QUOTE]

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