JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="AgentOrange, post: 940295, member: 11914"] Nabend ! Seit einer Woche ca. habe ich Probleme mit der Ladedruckreglung meines c20let . Hatte bis dato immer einen Dauerdruck von 0,85 -0,90 bar Overboost 1,2 -1,3 bar . Seit kurzem jedoch , gibts probleme . Nach dem Lastwechsel ( von Schiebebetrieb auf Volllast ) steigt der Ladedruck kurz auf Overboost an bricht dann aber auf 0,5 bar zusammen mit viel glück bleibt der Druck auch mal bei 0,75 bar hängen des machts wies gard will :evil: Wastegatedose is letztes Jahr neu rein gekommen (EDS) hab sie nochmal neu eingestellt ( Klappe auf anschlag , dann am Gewinde 2-3 mm Vorgespannt , soll ja genug weg zum regeln haben ) Fehlecode war nur O2 Sensorkreis offen ( nicht vorhanden ) abgespeichert . Sollte ja aber keinen einfluß auf die LDR haben ! Zudem habe ich gerade noch mitm Tech 1 einen Stellgliedtest für dass LDR-Ventil duchgeführt, Taktet sauber im Abstand von einer Sekunde , genauso wies dass Tech1 vorgibt ! Also sollte es an diesem Ventil eigentlich auch nicht liegen , hab aber leider kein anderes da zum Testen :( Auffällig ist dass der Fehler auch auftritt wenn ich die Schläuche am LDR-Ventil tausche ( ja auch dass habe ich aus lauter verzweiflung schon probiert ) :? Der Lader (orig. K24 / 16 ) ist erst 10 Tkm gelaufen , Die Welle der Wastegateklappe hat ein wenig spiel, hab die Wastegatedose mehrmals versuchsweise mit Druckluft beaufschlagt und wieder entspannt . Dabei hat die Klappe immer sauber geschlossen, glaube also nicht dass sie im Fahrbetrieb hängen bleibt ! Bin grad echt mit meinem Latein am ende , bin für jeden guten Rat / Vorschlag mehr als Dankbar !! Mfg AgentOrange [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.