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Beitrag: [QUOTE="Roman, post: 1169131, member: 17156"] Druckverlustprüfung schadet sicherlich nicht, damit kannst es schon mal ein bisschen besser eingrenzen. Wenns die Ventilschafdichtungen wären, müsste er auch direkt nach dem Anlassen nach einiger Standzeit ne Wolke raus hauen. Ich tippe da eher auf eine defekte Dichtung im Turbolader, so das es dir das Öl an der Welle vorbei in die Downpipe drückt. Beim fahren siehst vermutlich nichts weil der Fahrtwind das alles verweht. Raucht er denn stärker wenn du im Stand mal ordentlich aufs Gas latscht, oder die Drehzahl ne weile so bei 3500 hältst? Gruß Roman [/QUOTE]

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