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Beitrag: [QUOTE="OPRCali, post: 930388, member: 11954"] Die Scheiben sind nicht neu, sehen aber gleichmäßig aus. Rechts hat ein Kolben geklemmt. Mit Sprühöl und abwechselndem Bremsen und Zurückdrücken war er wieder gängig. Ich war aber nicht dabei, weil ich keine Zeit habe. Hab dann am Wochenende alles nochmal zerlegt, die Beläge erneuert und alles mit Kupferpaste behandelt. Danach die Bremse entlüftet. Danach ein paar Runden gedreht und das Ganze etwas eingebremst. Aber die danach erzielten Werte beim TÜV heute waren genauso scheiße wie vorher. Deshalb haben die Jungs in der Werkstatt den Bremssattel getauscht. Hätt ja sein können, dass da drin irgendwas faul ist. Jetzt werden die Bremsdruckminderer gewechselt. Wenn alles nix hilft, tausch ich auch noch die Scheiben und die Bremsschläuche. Wollte aber unnötigen Aufwand vermeiden, da der Wagen eigentlich verkauft ist und der Käufer den so günstig wie möglich haben will. Das heißt: Hauptsache TÜV. Andererseits will ich aber auch kein Auto verkaufen, wo so wichtige Teile wie die Bremse nicht einwandfrei funktionieren. [/QUOTE]

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