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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 785373, member: 10588"] genau das hatte ich bei meinem Calibra auch. würd dir erstmal raten damit keinen meter zu fahren DENN... bei mir lag es an der LiMa. aber net der typische fehler dass sie nimmer läd sondern genau umgekehrt. Bei mir hat sich die Diodenplatine verabschiedet (desswegen hats bei mir gestunken) und die Ladespannung ist teilweise über 18 Volt gestiegen. Da kann man sich mal schnell ein paar chip etc durchhauen. Vielleicht mal als anfang: schließ ein Voltmeter (am besten analog) direkt an den beiden Polen der Lichtmaschine an und lass danach den wagen an. dann schaust du mal welche spannung du hast und wenn sie so um den dreh 12 Volt hat geb mal vorsichtig gas. am besten von nem Kumpel damit du immer die Voltanzeige im auge hast. alles was deutlich über 14 volt ist, ist zu viel!!! dann sofort wieder motor ausmachen kannst ja nochmal schreiben wennst es gemacht hast. fehelr finden wir schon :wink: [/QUOTE]

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